Modificador de asfalto para melhorar o desempenho da estrada

Pequena descrição:

O principal objetivo da adição de modificador no asfalto é melhorar o desempenho da estrada da mistura asfáltica em alta temperatura, reduzir a deformação permanente em alta temperatura, melhorar o desempenho de anti-rutting, anti-fadiga, anti-envelhecimento e anti-rachaduras em baixa temperatura ou aumentar a capacidade antifadiga em baixa temperatura, para que possa atender aos requisitos das condições de tráfego durante o período de projeto.

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Detalhes do produto

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Índice técnico

Nº do modelo	Softenpoint℃	Viscosidade CPS@150℃	Penetração dmm@25℃	Aparência
FW1300	125	500-1000	≤0,5	pó branco
FW1007	140	8000	≤0,5	pó branco
FW1032	140	4000	≤0,5	pó branco
FW1001	115	15	≤1	pó branco
FW1005	158	150~180	≤0,5	pó branco
FW2000	106	200	≤1	pó branco

Formulários

Existe uma ampla gama de aplicações para modificador de asfalto de alta temperatura conforme abaixo:

1. O pavimento asfáltico do túnel longo;

2. Construção de pavimento asfáltico sob baixa temperatura no início da primavera, outono e inverno;

3. Cobertura ultrafina de alto desempenho;

4. Pavimentação de estradas municipais com elevados requisitos de proteção ambiental (especialmente áreas densamente povoadas, residenciais, etc.);

5. Rodovias, estradas pesadas ou pistas de aeroportos.

Vantagens

(1) Estender a temporada de construção, pode ser construído em um ambiente de baixa temperatura acima de 0℃;

(2) O consumo de energia da produção de mistura asfáltica pode ser significativamente reduzido, o que pode economizar 30% do consumo de energia em comparação com o HMA;

(3) pode reduzir mais de 30 dióxido de carbono e outros gases e emissões de poeira, reduzir a poluição ambiental, melhorar a qualidade do ambiente de trabalho dos trabalhadores;

(4) A baixa temperatura de mistura é propícia para reduzir o envelhecimento do asfalto no processo de construção, que é adequado para construção noturna e construção no inverno;

(5) Prolongar a vida útil do equipamento de mistura asfáltica e reduzir o custo de manutenção do equipamento;

(6) O pavimento pavimentado com mistura asfáltica quente é mais fácil de obter regeneração;